Projecten

Hoe leid je al dat verkeer van en naar De Efteling letterlijk in goede banen en los je de files op?

BAM Infra Verkeerstechniek is expert op dit terrein en ontwikkelt, plaatst en onderhoudt zulke systemen in tal van steden, waaronder Den Haag.

Nieuwe toepassingen die zuinig zijn met energie, die besparen op onderhoud en de kwaliteit verbeteren.

Bouwen op een postzegel. In hartje Amsterdam. Meters diep de grond in voor het vernieuwen van de riolering.

We zijn voor de gemeente Haarlem al bijna zes jaar verantwoordelijk voor het onderhoud van asfaltverharding, riolering en regenwaterafvoer.

Voor de provincie Noord-Holland voeren wij samen met Krinkels het gebiedscontract Zuid-Kennemerland IJmond uit.

De drukste scheepvaartroute ter wereld én een honderd jaar oud sluizencomplex die deze drukte niet meer aan kan. BAM Infra Nederland zorgde voor een toekomstbestendig sluizencomplex.

BAM Infra is sinds 2017, samen met Engie Services en Krinkels tien jaar lang verantwoordelijk voor het onderhoud in het gebied Midden-Noord in Noord-Holland.

De Sluiskiltunnel is een belangrijke schakel in de ontsluiting van Zeeland als geheel en Zeeuws-Vlaanderen in het bijzonder.

Dit project zorgt voor een betere bereikbaarheid van de Zuidas en het noordelijke deel van de Randstad. De bouw van de fietsparkeergarage maakt deel uit van de voorbereidende werkzaamheden voor het project.

Een nieuwe, grotere zeesluis moet de bereikbaarheid van de haven van Amsterdam verbeteren en de economie in de regio stimuleren door getij-onafhankelijk ruimte te bieden aan de steeds groter wordende zeeschepen.

Dat betekent dat bij het groot onderhoud meer CO₂ wordt opgevangen dan dat er vrijkomt.

De Nieuwe Sluis bij Terneuzen zorgt ervoor dat de toegang tot de havens van Gent en Terneuzen toekomstbestendig zijn.

Bouwen aan een duurzame leefomgeving en het verbeteren van de mobiliteit. Bij het project de Rotterdamsebaan komt dit allemaal samen.

Het stationsgebied van Driebergen-Zeist wordt een compacte OV-knoop, waar al het verkeer goed doorstroomt.

's Werelds langste weg- en spoortunnel, de Femernbeltverbinding tussen Denemarken en Duitsland.

Door de bouw van het Haags Startstation Erasmuslijn (HSE), kwamen de sporen 11 en 12 op Den Haag Centraal beschikbaar voor treinverkeer. Het startstation voor Metrolijn E van RandstadRail, kreeg een nieuwe plek op 12 meter boven maaiveld.

Als onderdeel van de stationsgebiedontwikkeling in Assen is een autotunnel en een fietsenkelder gebouwd bij het station.