Symbolische start 3D geprinte betonnen fietsbruggen N243

3 februari 2021 10:20

Op 2 februari ondertekenden Henk Post, directeur Civiel bij BAM Infra Regionaal, en directeur Beheer & Uitvoering van de provincie Noord-Holland Lindy Molenkamp de samenwerkingsovereenkomst voor 3D-betongeprinte fietsbruggen langs de N243. De innovatieve techniek van 3D-betonprinten past bij een duurzame toekomst waarin we steeds meer circulair en modulair bouwen.

Vier 3D geprinte betonnen fietsbruggen

De ondertekening is de symbolische start voor dit deel van het project. De provincie Noord-Holland gaat de N243 tussen Alkmaar en Avenhorn veiliger maken en groot onderhoud uitvoeren. Langs de weg komen vier nieuwe 3D geprinte betonnen fietsbruggen. In verschillende regio’s in Noord-Holland voeren wij onderhoud en beheer uit. We hebben het 3D-betonprinten bij de provincie ingebracht als innovatie.
 

Lindy Molenkamp: ‘Het Noord-Hollandse polderlandschap biedt vergezichten. Om bij de horizon te komen, moeten we tientallen slootjes oversteken. Met de samenwerkingsovereenkomst slaan we een viervoudige brug naar een nieuw werkveld.’

 

Henk Post: ‘Dit contract is voor mij extra bijzonder. Als ik over 3D-betonprinten vertel, gaan de ogen van mijn kinderen glinsteren. We moeten duurzamer bouwen. En door dit soort samenwerkingen versnellen we dat. Dit kunnen we niet alleen. Samenwerken is hierbij essentieel. Als we over tien jaar terugblikken dan zullen we zien dat dit soort creatieve en innovatie oplossingen en samenwerkingsverbanden, het startpunt zijn geweest om duurzaam te bouwen.’

 

Minder materiaal, afval en arbeidskrachten

Door gebruik van de 3D betonprinttechniek kunnen we constructies met minder materiaal bouwen. Minder materiaal is minder uitstoot van CO2. We produceren tijdens het bouwproces minder afval, zoals de bekisting voor het beton. Ook zijn er minder werkzaamheden en stappen op de bouwplaats nodig. De bruggen ontwerpen we via een parametrisch model. We kunnen dit model eenvoudig aanpassen, zodat er unieke ontwerpen ontstaan die direct weer te printen zijn.

Meest duurzame fietsbrug

De afgelopen periode is een Life Cycle Analysis (LCA)-berekening opgesteld waarbij een vergelijking is gemaakt tussen een traditionele betonnen fietsbrug (die we ter plaatse storten) een fietsbrug met betonnen geprefabriceerde ‘prefab’ liggers en de 3D-beton geprinte fietsbrug. Uit de vergelijking bleek de 3D-betonprint fietsbrug de meest duurzame. Dit komt onder andere door het lage eigen gewicht van de brug (minder materiaal door de geprinte holle constructie) en de beperkte hoeveelheid wapeningsstaal.

Start 3D-printen

Momenteel stellen we het bouwcontract op en zijn vergunningen in aanvraag, zoals de omgevingsvergunningen (bouw) en de watervergunning. Afhankelijk van de vergunningen is het streven om in juni en juli drie bruggen te bouwen. De vierde brug bouwen we als de rest van de N243 wordt aangepakt.

Meer informatie

Bekijk meer informatie over 3D betonprinten of de fietsbruggen en het project.