Provincie Utrecht kiest BAM voor vernieuwend onderhoud traminfra Utrecht
Provincie Utrecht heeft het beheer en onderhoud van de traminfrastructuur in de regio Utrecht gegund aan BAM Infra Nederland. De opdracht heeft een looptijd van vier jaar, met een mogelijke verlenging van nog eens vier jaar. De provincie kiest met deze aanbesteding bewust voor een vernieuwende aanpak gericht op preventie, programmatisch werken en slimme monitoring.
Van reactief naar voorspelbaar onderhoud
Waar in eerdere contracten het onderhoud neerkwam op het reageren op storingen, kiest Utrecht nu voor een aanpak die gericht is voorspelbaarheid. Doel daarvan is een onderhoudsregime te creëren dat uitval minimaliseert, spoedreparaties terugdringt en grootschalige renovaties uitstelt óf zelfs voorkomt.
In de tender zijn bouwers uitgedaagd mee te denken over de doorontwikkeling van het onderhoud, een zorgvuldige overgang naar een nieuwe onderhoudspartner en concrete stappen op het gebied van duurzaamheid. Ver voordat de eerste tramrails de Utrechtse binnenstad bereiken, start de samenwerking: al bij de tekentafel. Een aanpak die uniek is voor onderhoudscontracten aan lightrail infra in Nederland.
vlnr: Pieter Overtoom, Maikel Tenniglo, Michel van den Munckhof. Ondertekening beheer & onderhoudscontract op RailTech Europe 2026
Cees Tommel, Integraal opdrachtgever Provincie Utrecht:
“Met deze aanbesteding zetten we een andere toon in onderhoudsland. We geven ruimte aan kwaliteit en voorspelbaarheid met een aanpak die begint met samen het fundament op orde brengen: een zorgvuldige overgang, heldere afspraken en een gedeelde visie op hoe onderhoud zich moet ontwikkelen. De keuze voor BAM past bij onze ambitie om de traminfrastructuur betrouwbaar en toekomstbestendig te beheren.”
Stevig fundament, slimmer onderhoud
Vanaf het begin zet BAM in op een soepele overgang en een duurzame basis voor het toekomstige beheer. In de eerste maanden ligt de focus daarom op het zorgvuldig op elkaar afstemmen van de organisatie, processen en technische systemen. Hierdoor ontstaat een goed gestructureerde onderhoudsaanpak die gericht is op het voorkomen van problemen en het optimaal functioneren van traminfra. Onze samenwerking met de provincie draait om het continu verbeteren van onderhoudsmethoden en het benutten van innovatieve oplossingen, zodat het netwerk klaar is voor toekomstige uitdagingen. Het bundelen van ervaringen en expertise vanuit de OV- en techniek en assetmanagementonderdelen binnen BAM, zorgt voor een sterke basis om dit onderhoud te realiseren.
Michel van den Munckhof, directeur bij BAM Infra Nederland:
“Wij zijn trots op deze gunning, juist omdat kwaliteit en samenwerking de doorslag geven. We starten samen met de provincie met het fundament op orde brengen. Van daaruit bouwen we door naar onderhoud dat steeds slimmer wordt: met scherp zicht op de staat van het netwerk, duidelijke prioriteiten en een aanpak die continu verbetert.”
Verduurzamen
We zetten in op emissieloos werken waar dat mogelijk is met een groeipad richting verdere elektrificatie, en een structurele, circulaire werkwijze voor materialen en onderdelen. Ook gaan we aan de slag met het beter bestand maken van het areaal tegen weersextremen, zodat beschikbaarheid en betrouwbaarheid onder veranderende omstandigheden geborgd blijven.
Het meerjarig beheer en onderhoudscontract is gestart op 2 maart.
