Nieuwe brug bij Well in Limburg voor betere waterafvoer bij hoogwater
In opdracht van Van Oord realiseren wij een nieuwe betonnen brug op de N270 bij Well in Noord‑Limburg. Dit is een onderdeel van de gebiedsontwikkeling die Van Oord uitvoert voor het Waterschap Limburg. De brug is noodzakelijk doordat het Maasgebied steeds vaker te maken krijgt met extreem hoogwater. De nieuwe brug zorgt ervoor dat de oude Maasarm kan gaan meestromen bij extreem hoog water. De uitvoering start naar verwachting in 2027, met oplevering in het laatste kwartaal van 2029.
Een noodzakelijke schakel
Het Maasgebied in Limburg ondergaat de komende jaren ingrepen om beter bestand te zijn tegen hoogwater. Door klimaatverandering krijgen Limburgse dorpen en steden hier steeds vaker mee te maken. Het Waterschap Limburg investeert daarom in maatregelen die het gebied beschermen én toekomstbestendig maken.
Zo verlegt Van Oord bij Well de bestaande dijk om ruimte te creëren voor een noodoverloopgebied. De nieuwe brug die wij realiseren, vervangt het huidige dijklichaam in de N270. De vrije doorgang voor het water onder de brug sluit aan op de vernieuwde ruimtelijke inrichting rond Well. Daarmee vormt de brug een noodzakelijke schakel in de toekomstige infrastructuur van het gebied.
Bereikbaarheid bij hoogwater
Als civiele bouwpartner zijn wij verantwoordelijk voor de volledige realisatie van de nieuwe brug. Dit omvat de fundering, de bouw van de tussensteunpunten, het storten en afwerken van twee betonnen brugdekken, inclusief de benodigde verkeersvoorzieningen. De brug wordt 236 meter lang, ruim 19 meter breed en biedt ruimte aan auto’s, vrachtverkeer, fietsers en voetgangers. Dit borgt de verkeersfunctie van de N270 binnen de nieuwe ruimtelijke inrichting van het gebied.
“De opdracht voor deze brug bevestigt de sterke samenwerking met Van Oord. Door onze civiele expertise te verbinden aan hun gebiedsontwikkeling dragen we gezamenlijk bij aan een toekomstbestendig Maasgebied.”
Laurens Koster, PMC directeur bij BAM Infra Nederland
Duurzaam bouwen
Bij de bouw van de brug passen wij verschillende duurzame oplossingen toe. Voor de kolommen gebruiken we het duurzamere GROENR-Beton met secundaire grondstoffen, waardoor minder primaire materialen nodig zijn en de milieubelasting met 47% afneemt. Ook bouwen we zonder tijdelijke stalen damwanden; door open ontgraving en bemaling kunnen we de fundering realiseren zonder extra staalinzet. Dit vermindert de CO₂‑uitstoot en scheelt in maatschappelijke kosten. Daarnaast ontwerpen we de bekistingen zo dat deze meerdere keren kunnen worden gebruikt, wat materiaalgebruik verder beperkt.
Klaar voor de toekomst
De komende periode werken we samen met Van Oord verder aan de voorbereiding van het uitvoeringsontwerp. Zodra het project de realisatiefase ingaat, stemmen we de werkzaamheden nauw af met het projectteam. De brug leveren we naar verwachting op in het laatste kwartaal van 2029. Daarmee blijft de N270 ook in de toekomstige hoogwaterveiligheidsopgave van het Maasgebied veilig en betrouwbaar functioneren, en ontstaat een duurzame infrastructuuroplossing waar bewoners, weggebruikers en het waterschap op kunnen bouwen.
Hoogwaterbeschermingsprogramma
De Gebiedsontwikkeling Groene Rivier Well is onderdeel van het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP) Waterschap Limburg. Dit betekent dat de uitvoering van de versterking van de dijken in Well onderdeel zijn van een grootschalige, landelijke alliantie van waterschappen en Rijkswaterstaat om de primaire waterkeringen te verbeteren.
