BAM maakt de bovenleidingportalen op spoortraject Roosendaal – Lage Zwaluwe klaar voor de toekomst

BAM Infra Nederland heeft van ProRail de opdracht gegund gekregen voor het vervangen van de GP Portalen op het baanvak Roosendaal – Zwaluwe, onderdeel van de grootschalige vervanging van het bestaande bovenleidingssysteem. Het traject beslaat circa 20 kilometer spoor. De werkzaamheden starten in augustus 2025 en BAM beoogt de vervanging eind 2032 af te ronden.

GP portalen zijn betonnen bovenleidingportalen die de bovenleiding dragen waar elektrische treinen stroom van afnemen. Ze vormen een essentieel onderdeel van de spoorinfrastructuur en zorgen voor een veilige en stabiele stroomvoorziening. Deze portalen worden regelmatig onderhouden of vervangen om de betrouwbaarheid van het spoorwegnet te waarborgen. ProRail staat aan de vooravond van een omvangrijke vervangingsopgave waarbij de niet- monumentale betonnen GP portalen uit de periode 1946-1959 aan vervanging toe zijn. Onderdeel van deze vervangingsopgave is het baanvak Roosendaal – Lage Zwaluwe, het tweede door ProRail gegunde perceel in de totaalopgave.

 

Projectmanager ProRail Zico Martin: “We hebben gevraagd om een doordacht plan van aanpak voor het omgaan met raakvlakprojecten en de inzet van gekwalificeerd arbeidspersoneel. Daarmee zetten we samen in op een beheersbaar project met goede doorloop en een zo minimaal mogelijke impact voor reizigers, vervoerders en verladers.”

 

Innovatie en efficiëntie op het spoor
De werkzaamheden starten vanaf juli 2025. De eerste grote buitendienststelling is gepland medio oktober 2025. In deze treinvrije periode brengt BAM tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal onder meer de bodemgesteldheid en kabels en leidingen in beeld. Vanaf 2028 vinden jaarlijks twee grote buitendienststellingen plaats waarin BAM delen van het traject vernieuwt. BAM zet hierbij in op een geïndustrialiseerd productieproces, waardoor efficiëntie en voorspelbaarheid worden vergroot.

Met het vervangen van de bovenleidingsportalen is de kwaliteit van het spoornet voor de toekomst  geborgd. De opgedane kennis en ervaring vormen voor BAM een stevige basis voor de landelijke vervangingsopgave van bovenleidingssystemen die de komende jaren op de planning staat.

Roosendaal Lage Zwaluwe BAM

Beeld: Stefan Verkerk | ProRail

Deel op social media