BAM krijgt digitalisering treinbeveiliging ERTMS gegund tussen Leeuwarden en Stavoren

BAM Infra Nederland is door ProRail geselecteerd voor de aanleg van het Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS op het traject Leeuwarden – Stavoren. Met deze gunning levert BAM een essentiële bijdrage aan de digitalisering van de treinbeveiliging van het spoor in Noord-Nederland. De werkzaamheden starten in 2026.

Slimmer, veiliger en toekomstbestendig spoor
ERTMS (European Rail Traffic Management System) is de nieuwe Europese standaard voor treinbeveiliging en -besturing. Het digitale spoorplatform van de toekomst vervangt het analoge treinbeveiligingssysteem ATB. Met ERTMS rijden treinen in de toekomst veilig en sneller, waardoor er meer treinen kunnen worden ingezet. Ook maakt het Europees treinverkeer makkelijker.

BAM is trots om met haar expertise en innovatieve aanpak bij te dragen aan deze digitale transformatie van het Nederlandse spoor.

Op het traject Leeuwarden – Stavoren leggen we onder meer nieuwe kabels, assentellers en bakens (balises) aan. Deze infrastructuur vormt de ruggengraat van het ERTMS-systeem. De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd, waarbij ERTMS naast het bestaande ATB-systeem wordt aangelegd. Na succesvolle ingebruikname wordt het oude systeem verwijderd.

Michel van den Munckhof, directeur bij BAM Infra Nederland: "We zijn zeer verheugd met de gunning van het perceel Leeuwarden – Stavoren. Samen met het project ERTMS Kijfhoek – Belgische grens, dat we in samenwerking met Strukton uitvoeren, biedt ENL Leeuwarden – Stavoren ons een sterke uitgangspositie om de ingezette koers rond de implementatie van ERTMS op het Nederlandse spoor voort te zetten. Industrialisatie en digitalisering vormen daarbij belangrijke pijlers, waarin wij als BAM volop investeren."

Samen bouwen aan de toekomst van mobiliteit
De gunning maakt deel uit van het bredere project ERTMS Noordelijke Lijnen, waarin BAM samenwerkt met ProRail, Arriva, de provincies Fryslân en Groningen en de Programmadirectie ERTMS.