Wij verbinden voor de toekomst

Flexibele kribben Xstream, de perfecte plek voor planten en dieren.

Door te werken met een zelf ontwikkelde gps-gestuurde heimachine en een machinale plankenhanger is het werk fysiek minder belastend en veiliger voor de monteurs. Én ook nog eens sneller.

Hoe domeinkennis en ingewonnen data zorgen voor een actueel, betrouwbaar en compleet inzicht.

Met de inzet van de hybride boorrups besparen wij meer dan 80% op CO2-uitstoot en circa 50% brandstof door de schonere motor met HVO brandstof ten opzichte van de huidige boorrups.

Veiliger oversteken voor voetgangers en fietsers met LED-OP; een innovatief attentiesysteem met dynamische led-belijning voor oversteekplaatsen.

BAM Infra Nederland breidt haar duurzame familie uit met een nieuwe wereldprimeur: de elektrische krol.

Met een drone breng je snel een compleet terrein of bouwproject goed, veilig en exact in kaart.

Een nieuwe manier van reizen; snel, veilig, duurzaam en betrouwbaar.

De FietsPadvinder is een high-end inventarisatie en analysemethode om de eigenschappen van de fietsinfrastructuur in beeld te brengen.

Met dit systeem kan een gemeente heel gericht, op gekozen momenten, de binnenstad autoluw én autovrij maken.

Onze digitale dienst ADAPT Wegen geeft goed inzicht in de staat van de wegen en het bijbehorende wegmeubilair.

ADAPT Installaties koppelt data aan domeinkennis om inzicht te krijgen in de staat, risicogebieden en prestaties van cruciale infra assets.

Een verkeerslicht voor voetgangers met een extra waarschuwing voor mensen die lopend op hun smartphone kijken.

Automatische snelheidsregulering in vastgestelde, drukke gebieden. Hiermee behoudt de wegbeheerder de regie en verhoogt zij de veiligheid voor alle weggebruikers.

BAM Infra Nederland heeft een nieuwe primeur: de eerste hybride sondeertruck ter wereld. Met de inzet van de hybride sondeerwagen besparen we zo’n 34.000 kilogram CO₂ per jaar.

De zonnepanelen in het afdak wekken de stroom op waarme gebruikers hun e-bike kunnen opladen.

Slimmer en efficiënter aansturen verkeer A-wegen

Een geleiderail die bijdraagt aan het verlagen van het aantal dodelijke slachtoffers op N-wegen, die we kunnen plaatsen zonder bomen te kappen en die kabels en leidingen in de grond met rust laat.

Wat is de impact van corona-maatregelen op wat wij bouwen? Wij testen het met de simulatie van INCONTROL

Wij hebben ’s werelds eerste elektrische 10-12 ton wals gebouwd en in gebruik genomen.

Door inzet van Artificial Intelligence (AI) zijn wij in staat om de huidige infrastructuur beter te benutten, zodat mensen en logistiek in beweging blijven.