In de praktijk

Een betere doorstroming en een snellere verbinding voor reizigers. Op station Schiphol Airport bouwen wij drie nieuwe trappen. Tussen de treinperrons en het busplatform. Voor ProRail. Daarmee hoeven treinreizigers Schiphol Plaza niet meer te passeren, wat zorgt voor minder drukte. Zo dragen we bij aan een betere bereikbaarheid van dit belangrijke nationale en internationale kruispunt.

Van historisch spoor naar toekomstbestendig traject. In Zevenbergen voor ProRail. Tijdens de 15-daagse treinvrijeperiode stabiliseren we de ondergrond, vernieuwen we het spoor en geven we het station een facelift. Mét zoveel mogelijk elektrisch materieel. Voor zo min mogelijk CO2-uitstoot en geluidsoverlast.

De nieuwe Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV-)lijn in Eemnes is op 11 juli feestelijk geopend door wethouder Theo Reijn van gemeente Eemnes en gedeputeerde Jeroen Olthof van provincie Noord-Holland. Met de door BAM Infra Nederland gerealiseerde HOV-aansluiting is Eemnes beter bereikbaar met het openbaar vervoer en is de doorstroming van het verkeer op de wegen van en naar de A27 verbeterd.

Begin dit jaar zijn we gestart met onze werkzaamheden in Vught voor het realiseren van tijdelijke (spoor)voorzieningen . Een omvangrijke operatie in de kern van Vught, waarmee we ruimte maken voor de bouw van een verdiepte ligging van het spoor.

In Vught leggen we tijdelijke spoorvoorzieningen aan om ruimte te maken voor de bouw van een verdiepte ligging van het spoor die ProRail hier de komende jaren gaat realiseren.

Dit doen we door Eemnes te voorzien van HOV-haltes, P+R-terreinen en een HOV-busbaan bij de toe- en afrit van de A27. Ook passen we twee wegen binnen Eemnes aan om te zorgen voor een betere doorstroming van het autoverkeer van en naar de A27.

Voor scheepswerf Damen Shiprepair Amsterdam, op het voormalig NDSM-terrein in Amsterdam Noord, bouwt BAM Infra Nederland dit jaar een mobiele walstroominstallatie. Schepen die voor reparatie of onderhoud op de werf zijn, hoeven daarmee niet langer gebruik te maken van dieselgeneratoren.

Apeldoorn Verbindt is een project dat we in opdracht van ProRail vrijwel volledig emissieloos uitvoeren.

Stijgpunten station Schiphol airport, hellingbanen, roltrappen en liften

De elektrische asfaltspreidmachine, de hybride boorrups en de elektrische krol. Enkele e-krachtpatsers die sinds enige tijd uitmaken van onze duurzame familie. Maar we verduurzamen niet alleen ons grote materieel. Ook ons kleine materieel en gereedschap ondergaat een verduurzamingsslag. Waaronder de kraagschroefmachine. Met de ombouwkit die we samen met Geismar hebben ontwikkeld, bouwen we die vanaf nu zelf om naar elektrisch.

In het kloppende hart van Den Haag vervangen we voor gemeente Den Haag gefaseerd het spoor van tramlijn 16.

BAM Infra Rail richt zich met een nieuwe koers naast projecten voor de trein, ook nadrukkelijk op de metro en tram. Én op een nieuwe markt: zero emissie (openbaar) vervoer. Daar hoort een nieuwe naam bij: BAM Infra OV.

De ombouw van het spooremplacement van Den Haag Centraal hebben we gegund gekregen. Opdrachtgever ProRail speelt met de ombouw van het emplacement Den Haag Centraal in op het groeiende aantal reizigers en goederen per spoor.

BAM Infra Nederland breidt haar duurzame familie uit met een nieuwe wereldprimeur: de elektrische krol.

Eerder introduceerden we krol-e als nieuwste lid van onze duurzame familie. Nu komt ze voor het eerst in actie op het Buitenhof in Den Haag. En daar is ze feestelijk ontvangen en bewonderd.

Na de elektrische wals, de hybride sondeertruck en de elektrische asfaltspreidmachine breidt BAM Infra Nederland haar duurzame familie uit met een nieuwe wereldprimeur: de elektrische krol.

Het stationsgebied van Driebergen-Zeist wordt een compacte OV-knoop, waar al het verkeer goed doorstroomt.

's Werelds langste weg- en spoortunnel, de Femernbeltverbinding tussen Denemarken en Duitsland.

Door de bouw van het Haags Startstation Erasmuslijn (HSE), kwamen de sporen 11 en 12 op Den Haag Centraal beschikbaar voor treinverkeer. Het startstation voor Metrolijn E van RandstadRail, kreeg een nieuwe plek op 12 meter boven maaiveld.