In de praktijk

Minder CO2-uitstoot. Optimaal hergebruik van materialen. Minimale hinder. Resultaat: de Markbrug kan weer 30 jaar mee. Dát is pas duurzaam onderhouden. Arjan Deurloo, Jacques Borghout en Nick Overkamp vertellen over renoveren als het slimme alternatief. In plaats van vervangen. Met als sleutel tot succes: het bouwteam.

Samen met Istimewa en KWS werken we vanaf maandag 12 tot en met vrijdag 30 augustus aan het onderhoud aan de bruggen van de Hartelcorridor bij Spijkenisse. In opdracht van provincie Zuid-Holland voeren we noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uit die ervoor zorgen dat de Hartelbrug en de Zoetwaterkanaalbrug in de toekomst veilig en beschikbaar blijven.

Rijkswaterstaat gunt het basisonderhoudscontract Noordzeekanaal aan de combinatie SAEM, die bestaat uit BAM Infra Nederland en SPIE Nederland B.V. Rijkswaterstaat heeft deze complexe opgave in een tweefasencontract gegund, waarbij de nadruk ligt op integrale samenwerking met de combinatie SAEM. De gunning is voor zes jaar met een mogelijke verlenging van vier jaar.

Tien jaar na de opening van stadsbrug ‘De Oversteek’ in Nijmegen vierden de projectteams van weleer eind 2023 samen deze bijzondere mijlpaal. Bijna alle teamleden kwamen af op de spontane uitnodiging voor een informele reünie.

Rijkswaterstaat heeft het variabel onderhoud aan het ‘natte areaal’ van het perceel Amsterdam-Rijnkanaal, een raamcontract met 2 marktpartijen, gegund aan de combinatie BAM infra Nederland/Van den Herik en Van den Lee. Dit perceel omvat de bruggen en sluizen in het Amsterdam-Rijnkanaal, waaronder de Prinses Irenesluis.

De Markbrug is één van de finalisten in de categorie Infra van de Cobouw Awards. We passen hier onze duurzame totaalaanpak Operatie Brugrenovatie toe. We zetten hiermee in op levensduurverlenging en dragen zo bij aan de vervangings- en renovatie opgave in ons land. Lees er meer over in dit Cobouw artikel.

De stadsbrug zette tien jaar geleden de toon voor bouwen met respect voor de omgeving. Samen met onze partners Ney & Poulissen en Max Bögl blikken we terug op de bouw van deze bijzondere verbinding.

Het beheren en onderhouden van infrastructuur kent vele uitdagingen. Het vraagt specialistische expertise om wegen, bruggen, tunnels, sluizen, viaducten en andere kunstwerken in goede staat te houden. BAM Infra Nederland helpt klanten met assetmanagement en levensduur verlengende oplossingen om deze opgave behapbaar te maken.

Duurzaamheid leek een van de lastigste criteria te zijn, maar het enthousiasme van de gemeente Den Haag en Combinatie Rotterdamsebaan werd steeds groter. Zo ontstond de meest duurzame tunnel van Europa voor de nieuwe verbindingsweg.

De vele ‘natte’ kunstwerken die Rijkswaterstaat in Oost-Nederland beheert, hebben onderhoud nodig om de waterveiligheid hoog en de doorvaart goed te houden. Combinatie Vitaal is verantwoordelijk voor het onderhoud, maar niet in een traditionele rol.

Op Schiphol Amsterdam Airport vernieuwen wij wegen, bruggen, viaducten en parkeerterreinen. Met onze werkzaamheden dragen wij bij aan een optimale reizigersbeleving. Zodat Schiphol ook in de toekomst comfortabel, bereikbaar, veilig en overzichtelijk is.

Port of Amsterdam wil dat de haven in 2030 een van de meest duurzame havens van Europa is. Ook het meerjarenonderhoud van de infrastructuur gaat mee in de innovatieve ambities van het havenbedrijf. Met digitaal asset management levert BAM Infra Nederland een bijdrage aan deze vooruitstrevende aanpak.

Gisteren hebben Rijkswaterstaat en de bedrijven Istimewa, BAM Infra Nederland, Heijmans, Spie en Vialis hun samenwerking op het gebied van datagedreven assetmanagement vastgelegd in een samenwerkingsovereenkomst, die is ondertekend op InfraTech 2023.

Een geïndustrialiseerde aanpak kan de vervangings- en renovatieopgave in ons land voor een groot deel oplossen. Wij ontwikkelden met beton- en staalreparateur SealteQ en Nebest Adviesgroep een innovatief concept om de levensduur van bruggen en viaducten te verlengen. De insteek is zoveel mogelijk renoveren om ingrijpende vervanging te voorkomen.

Hoe domeinkennis en ingewonnen data zorgen voor een actueel, betrouwbaar en compleet inzicht.

De komende zes jaar voert combinatie Vitaal, waar BAM Infra Nederland een onderdeel van is, binnen het prestatiecontract ‘Kunstwerken’ het vaste onderhoud van sluizen, gemalen, aflaatwerken en bruggen van Rijkswaterstaat in Oost-Nederland uit.

Tijdens het Beton Event 2022 op 14 juni viel de Rotterdamsebaan in de prijzen. Voor dit project ontvingen we de Betonprijs 2021 in de categorie Civiele Bouw. Michel Langhout, directeur bij BAM Infra Nederland, nam deze trots in ontvangst.

De aanleg van de N346 Schakel Achterhoek-A1 in de gemeente Lochem hebben we gegund gekregen. We werken nu de impressies verder uit tot een definitief ontwerp. Naar verwachting starten we rond maart 2023 met de eerste zichtbare werkzaamheden in het gebied.

Onze digitale dienst ADAPT Wegen geeft goed inzicht in de staat van de wegen en het bijbehorende wegmeubilair.