In de praktijk

Voor TenneT realiseren we de civiele werkzaamheden voor de nieuwe 380 kV-verbinding tussen Moerdijk en Tilburg. Met 138 fundaties en slimme, duurzame oplossingen bouwen we mee aan een sterk en toekomstbestendig elektriciteitsnet voor Nederland.

Minder CO2-uitstoot. Optimaal hergebruik van materialen. Minimale hinder. Resultaat: de Markbrug kan weer 30 jaar mee. Dát is pas duurzaam onderhouden. Arjan Deurloo, Jacques Borghout en Nick Overkamp vertellen over renoveren als het slimme alternatief. In plaats van vervangen. Met als sleutel tot succes: het bouwteam.

Op de Gooiseweg testen we met Gemeente Amsterdam duurzamere asfaltmengsels. 30% minder CO2-uitstoot, lagere geluidshinder en een langere levensduur. Marco Oosterveld vertelt meer over dit innovatietraject.

De wegen van morgen beginnen vandaag! We starten met vierjarig duurzaam onderhoud aan het wegennet in Maastricht. In honderden straten vervangen we de deklaag en plaatselijk de tussenlaag van de asfaltverharding. Met elektrisch materieel en duurzamer asfalt werken we aan toekomstbestendige, milieuvriendelijke wegen. Voor gemeente Maastricht.

BAM Infra Nederland is gestart met het groot onderhoud aan de N468 tussen Schipluiden en Maasland. De 7,7 km lange provinciale weg die op een dijk ligt, wordt opgehoogd en de kade wordt verstevigd om de waterkerende functie van de dijk te herstellen.

Bij het onderhoud van de Zeeburgerbruggen vervangt Rijkswaterstaat het wegdek met asfalt dat voor 50% uit gerecycled asfalt bestaat. Ook wordt dit asfalt met minder energie geproduceerd en gelegd.

BAM Infra Nederland voert vanaf 20 juli tot 9 september 2024 groot onderhoud uit aan de A10 Noord tussen Amsterdam Watergraafsmeer en Durgerdam. We voorzien in opdracht van Rijkswaterstaat het wegdek van nieuw asfalt met optimaal hergebruik van de bestaande asfaltlagen.

De nieuwe Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV-)lijn in Eemnes is op 11 juli feestelijk geopend door wethouder Theo Reijn van gemeente Eemnes en gedeputeerde Jeroen Olthof van provincie Noord-Holland. Met de door BAM Infra Nederland gerealiseerde HOV-aansluiting is Eemnes beter bereikbaar met het openbaar vervoer en is de doorstroming van het verkeer op de wegen van en naar de A27 verbeterd.

Voor Schiphol hebben we op de Loevesteinse Randweg van de bestaande asfaltverharding een nieuwe verhardingslaag gemaakt. Door het toepassen van een koude asfaltrecycling.

Op duurzame wijze bouwen we het Prinses Alexiaviaduct. Voor Havenbedrijf Rotterdam. We vervangen de gelijkvloerse kruisingen door een ongelijkvloerse kruising. En dragen zo bij aan het verbeteren van de veiligheid en bereikbaarheid van de terreinen rondom de Alexiahaven.

Op de Kiekweg in Venray passen gemeente Venray en BAM Infra Nederland de innovatieve techniek toe waarbij asfalt ter plekke koud wordt gerecycled tot een draagkrachtige verhardingslaag.

In de regio Rotterdam moet op veel plekken het riool vervangen worden. In woonwijken (bestaand en nieuwbouw), bedrijventerreinen en onder doorgaande wegen. BAM doet dit emissieloos en met duurzaam asfalt. Zo maken wij zonder uitstoot het rioolstelsel binnen de regio Rotterdam klaar voor de toekomst.

BAM Infra Nederland gaat in opdracht van Rijkswaterstaat het groot onderhoud aan de verkeersaders A1 en A10 in Noord-Holland uitvoeren.

Wij introduceren een techniek om asfalt ter plekke koud te recyclen tot een draagkrachtige tussenlaag. Bij deze koude recycling wordt geen nieuw asfalt gevormd, maar een ‘bitumen gestabiliseerd materiaal’ gemaakt met schuimbitumen.

In samenwerking met Havenbedrijf Rotterdam zijn we de voorbereiding gestart van een nieuw spooremplacement Maasvlakte Zuid. Dat doen we op een veilige en duurzame manier door ondergrondse leidingkokers aan te leggen. Ter bevordering van de energietransitie.

Samen met TU Delft en The Green Village heeft BAM Infra Nederland een bijzondere boogbrug voor fietsers en voetgangers gerealiseerd. Bijzonder omdat de brug modulair én circulair is.

Via sociale onderneming Roetz hebben we acht elektrische deelfietsen aangeschaft. Een nieuw type fiets die volledig circulair is opgebouwd en bijzonder geschikt is voor deelgebruik. Zo kunnen onze medewerkers zich verplaatsen naar onze projecten binnen Amsterdam op een duurzame manier.

We zijn voortdurend op zoek naar nieuwe mogelijkheden om de laadinfrastructuur voor elektrisch materieel op de bouwplaats uit te breiden. Onze nieuwste aanwinst is een circulaire accu, gemaakt van hergebruikte cellen uit ingezamelde fietsaccu’s, die we als buffer inzetten.

Met ingang van april van dit jaar verzorgen wij gedurende ten minste één jaar het asfaltonderhoud voor gemeente Deventer. Bij de onderhoudswerkzaamheden gebruiken we lage temperatuurasfalt om de CO2-uitstoot te verminderen.

Eind december 2022 was hij compleet: onze emissieloze grote asfaltset. Terugkijkend met Fred Jan Moll en Iwan Trompert hebben we de set al ruim 150 dagen ingezet.