BAM Infra Nederland
Nieuws
Duurzame HVO brandstof voor asfaltmaterieel van BAM
BAM Infra Nederland stapt als eerste bouwbedrijf over op de fossielvrije Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) brandstof voor al haar asfaltmaterieel. Met deze brandstof reduceert BAM de uitstoot van CO2 door haar asfaltverwerkingsploegen tot wel 89%. Daarnaast geeft deze brandstof ook lagere emissies van stikstof, fijnstof en roet. Voor BAM is HVO brandstof de nieuwe standaard voor haar asfaltmaterieel dat nu op diesel draait.
Smart City
XblocPlus, een innovatie binnen BAM!
Innovatie in de waterbouw staat nooit stil, zeker niet in waterland Nederland. Ons nieuwe, innovatieve golfbrekerblok XblocPlus bespaart u tijd en geld!
Projectleider Pieter Bakker: ‘Wij zijn er trots op dat wij met dit blok in 2019 de iconische Afsluitdijk gaan bekleden (op dit project Levvel-bloc genoemd).’
Kijk voor meer informatie op: www.xbloc.com
Xstream blocs
Met onze unieke Xstream-blokken, afgeleid van het Xbloc, dragen we bij aan de duurzame bescherming van rivieren en oevers.
Meer informatie? Ga snel naar de pagina over de Xstream blocs
Asfalt van BAM: én, én, én!
Hoog recycling%, lage uitstoot, lange levensduur
Nieuw steenmastiekasfalt dat voor meer dan 80% bestaat uit oud asfalt. Op lagere temperatuur (110oC in plaats van 160oC) geproduceerd, dus minder CO2-uitstoot. En ook nog eens met minimaal dezelfde levensduur. Het is nog nooit vertoond dat asfalt over drie deze kenmerken beschikt.
Klik hier voor meer informatie.
3D betonprinten uitgelegd
Met een USB-stick naar een printshop om rapporten en verslagen te printen, dat kennen we wel. Wij vinden samen met onze partner Saint Gobain WeberBeamix dat dit ook moet kunnen voor een brug, huis of tunnel. Het toepassen van 3D printtechnologie geeft kansen voor het ontwerp en de realisatie van constructieve toepassingen in de bouw. Wat als we daarmee de wereld nog iets mooier en duurzamer kunnen maken? We nemen je graag mee in onze wereld van 3D betonprinten.
-
In slechts 96 uur. Een lekkage repareren én een grondige inspectie uitvoeren. In een van de spoortunnels van de voo… t.co/FeU0mnFSFV
-
We werken hard door ondanks deze tropische warmte. Zo ook aan het laatste deel van de N316. Met een spiksplinternie… t.co/PQHcXB6xJr
Verbinden voor de toekomst
Integrated Report 2019
